San Juan licita la recuperación de 28 kilómetros de la Ruta 40 Norte, un corredor clave para la minería

El Gobierno de San Juan llamó a licitación para ejecutar la primera de las cuatro secciones previstas para recuperar la Ruta Nacional 40 Norte, con una intervención de aproximadamente 28 kilómetros entre Tucunuco y San Roque, en el departamento Jáchal. La obra apunta a recuperar un tramo que actualmente presenta un marcado deterioro y que tendrá una importancia creciente para la circulación de cargas y servicios asociados a la actividad productiva y minera de la provincia.

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La intervención forma parte del Plan de Conservación y Mejoramiento de la Red Vial de San Juan y se ejecutará en el marco del convenio firmado entre la Provincia y la Dirección Nacional de Vialidad. El proyecto contempla recuperar la calzada existente, ampliar su ancho, renovar sectores deteriorados y reforzar las obras de drenaje y seguridad vial.

Actualmente, el tramo tiene un ancho promedio de 6,30 metros, mientras que después de la obra alcanzará los 7,30 metros. La ruta mantendrá un carril por sentido de circulación y se construirán banquinas de tres metros a cada lado, con un metro pavimentado y dos metros de material granular.

Los trabajos incluirán pavimentación y repavimentación con concreto asfáltico en caliente, reconstrucción de sectores deteriorados y la ejecución de un nuevo paquete estructural en las zonas donde sea necesario ampliar la calzada. También se intervendrán alcantarillas y sifones, se realizarán alteos y se reforzará el sistema de drenaje. A esto se sumarán sistemas de contención lateral, demarcación horizontal y nueva señalización vertical.

Una ruta minera

La importancia de este tramo excede su función como conexión vial entre San Juan y Jáchal. La Ruta 40 constituye uno de los principales corredores de acceso y articulación hacia los distritos mineros del norte y oeste de la provincia, conectando con las rutas que permiten llegar a todos los proyectos y yacimientos ubicados en Jáchal, Iglesia y Calingasta.

Ese rol adquiere mayor peso frente al crecimiento de la actividad minera. Los grandes proyectos de cobre, oro y plata que se desarrollan o exploran en esos departamentos requieren una infraestructura capaz de sostener el movimiento de camiones, maquinaria, insumos, trabajadores, proveedores y servicios, tanto durante las campañas de exploración como durante las futuras etapas de construcción y operación.

El tránsito registrado en el tramo Tucunuco–San Roque durante 2025 alcanzó un promedio de 831 vehículos diarios, según los datos incorporados al proyecto. La previsión oficial contempla además un incremento de la circulación asociado con el desarrollo de la actividad minera y con el consecuente crecimiento del transporte de cargas y de vehículos vinculados con los servicios y las comunidades de la zona.

En este contexto, la recuperación de la Ruta 40 Norte adquiere una dimensión logística para el desarrollo minero de San Juan. La mejora de este corredor permitirá contar con una infraestructura vial más adecuada para acompañar el aumento de la actividad en los departamentos mineros, especialmente en un escenario en el que proyectos de gran escala requieren cada vez mayores volúmenes de transporte y servicios.

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La obra tendrá un presupuesto oficial de $26.103.057.000, calculado a valores de septiembre de 2026, y un plazo de ejecución de 540 días corridos. Se trata de la primera de las cuatro secciones previstas para recuperar este corredor, por lo que su ejecución forma parte de un proceso de intervención más amplio sobre una de las rutas estratégicas para la conexión productiva y minera de San Juan.