Hito en Hualilan: comienza el traslado del mineral a Casposo
Este lunes 23 de febrero marcará un hito para San Juan con el inicio del traslado del mineral de Hualilan a la planta de Casposo donde será procesado. Un hecho histórico para la producción de oro en la provincia.
Esto se da en el marco del acuerdo de molienda (Toll Treatment Agreement) que Challenger Gold firmó con Austral para procesar 450.000 toneladas de mineral del proyecto ubicado en Ullum en la planta de Casposo en Calingasta.
Con esto, la compañía busca establecer un flujo de caja temprano para financiar una operación más grande en Hualilan. El yacimiento sanjuanino tiene un recurso de 60,6 millones de toneladas a 1,1 gramos por tonelada de oro, 6 g/t de plata, 0,4% de zinc y 0,06% de plomo, o 1,4 g/t de oro equivalente, para 2,8 millones de onzas de AuEq.
Las 450.000 toneladas de mineral que se procesarán en Casposo contienen aproximadamente 85.000 onzas de oro y 495.000 onzas de plata y representan solo el 3% de Hualilan.
La Planta Casposo, ubicada a 165 km del proyecto ullunero, ha producido históricamente más de 323.000 onzas de oro y 13,2 millones de onzas de plata. Durante sus operaciones, la planta alcanzó una producción anual promedio de 40.000 onzas de oro y 1,6 millones de onzas de plata, con recuperaciones del 90% para el oro y del 79% para la plata.
El comienzo del traslado de mineral marca un paso fundamental hacia la producción que tendrá su punto cumbre en los próximos meses con la obtención del primer metal dore de la mina ubicada en el departamento Ullum, cuando realice su primera colada.
El plan contempla un esquema de tránsito específico, con control de cargas, monitoreo permanente y trazabilidad logística, garantizando condiciones de seguridad, orden y previsibilidad en cada etapa del transporte.
En lo que respecta al cruce del río Los Patos, se utilizará de manera transitoria el puente existente, estableciéndose un límite máximo de 25 toneladas por camión, a fin de resguardar la infraestructura y asegurar un tránsito seguro.
En paralelo, la empresa avanza en el proyecto de construcción de un puente alternativo de uso exclusivamente minero. Esta nueva infraestructura permitirá canalizar el tránsito operativo por una vía independiente, optimizando la seguridad vial, reduciendo interferencias con el tránsito general y mejorando la eficiencia logística del proyecto.
